சுவிட்ச் கியரின் ஒட்டுமொத்த அமைப்பு

ஸ்விட்ச்கியரின் ஒட்டுமொத்த அமைப்பு (மையத்தில் பொருத்தப்பட்ட வெற்றிட சர்க்யூட் பிரேக்கர் அமைச்சரவையை உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்)

உதாரணத்திற்கு JYN2-10 (Z) உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியர் எடுத்து, அதன் கட்டமைப்பை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்: அமைச்சரவை மற்றும் கை கார். மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிலையான தொடர்பு இருக்கை போன்றவை.

அமைச்சரவை நான்கு சுயாதீன பெட்டிகளாக தரையில் எஃகு தகடுகளால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: பஸ் அறை, கைவண்டி அறை, ரிலே கருவி அறை மற்றும் கேபிள் அறை. அமைச்சரவையின் பின்புறம் மற்றும் கீழ் பக்கம் கேபிள் அறையாக மாறும், அதில் கேபிள்கள் மற்றும் தற்போதைய மின்மாற்றிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அதற்கு மேலே முக்கிய பேருந்து அறை உள்ளது. பராமரிப்பின் போது பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய பெட்டிகளுக்கு இடையே பகிர்வுகள் உள்ளன. அமைச்சரவைக்கு முன்னால் ரிலே அறை மற்றும் கைவண்டி அறை உள்ளது. வேலைக்கு தொடரவும். உந்துவிசை பொறிமுறையால், சர்க்யூட் பிரேக்கர் பொருத்தப்பட்ட தள்ளுவண்டி வழிகாட்டி ரெயிலில் முன்னும் பின்னுமாக நகர்கிறது. சர்க்யூட் இணைப்பை முடிக்க சர்க்யூட் பிரேக்கரின் மேல் மற்றும் கீழ் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நகரும் தொடர்புகளை தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிலையான தொடர்பு தளத்தில் செருக முடியும். மாறாக, சர்க்யூட் பிரேக்கர் சர்க்யூட்டை உடைக்கும்போது, ​​நகரும் மற்றும் நிலையான தொடர்புகளை பிரிக்க தள்ளுவண்டியை வெளியே இழுக்கவும். , ஒரு தெளிவான தனிமை இடைவெளியை உருவாக்குதல், இது ஒரு தனிமைப்படுத்தும் சுவிட்சின் பங்கிற்கு சமம். ஒரு பிரத்யேக கேரியரைப் பயன்படுத்தி, சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் பொருத்தப்பட்ட தள்ளுவண்டியை அமைச்சரவையில் இருந்து எளிதாக தள்ளலாம் அல்லது வெளியே இழுக்கலாம்.

சர்க்யூட் பிரேக்கர் கடுமையான தோல்வி அல்லது சேதம் ஏற்பட்டால், அது ஒரு சிறப்பு டிரக் சர்க்யூட் பிரேக்கர் தள்ளுவண்டியைப் பராமரிப்பதற்காக அமைச்சரவை அமைப்பிலிருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது.

2.1.1 அடிப்படை தேவைகள்

(1) உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியரின் வடிவமைப்பு உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியரின் இயல்பான செயல்பாடு, கண்காணிப்பு மற்றும் பராமரிப்புப் பணிகளை பாதுகாப்பானதாகவும் வசதியாகவும் செய்ய வேண்டும். பராமரிப்புப் பணிகளில் பின்வருவன அடங்கும்: கூறு மறுசீரமைப்பு, சோதனை, தவறு கண்டறிதல் மற்றும் சிகிச்சை;

(2) மதிப்பிடப்பட்ட அளவுருக்கள் மற்றும் அதே அமைப்பு மற்றும் கூறுகளை மாற்ற வேண்டிய தேவை ஆகியவை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றத்தக்கவை;

(3) நீக்கக்கூடியது

நீக்கக்கூடிய பாகங்களின் மதிப்பிடப்பட்ட அளவுருக்கள் மற்றும் அமைப்பு ஒரே மாதிரியாக இருந்தால் திறந்த பகுதிகளின் உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியர் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியதாக இருக்கும்;

(4) உள்ளூர் பயன்பாட்டு நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப அது சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்;

(5) இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட மற்றும் பொருளாதார ரீதியாக நியாயமானதாக இருக்க முயற்சிக்கும்;

(6) தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட புதிய தயாரிப்புகள் நம்பகமான சோதனை தரவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் சோதனை மூலம் தகுதிபெற வேண்டும்.

2.1.2 முக்கிய வளையத் திட்டத்தின் தீர்மானம்

உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் அமைச்சரவையின் முக்கிய சுற்று ஒரு கோடு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது மின் அமைப்பு மற்றும் மின்சாரம் மற்றும் விநியோக அமைப்பின் உண்மையான தேவைக்கு ஏற்ப உள்ளது, உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் அமைச்சரவையின் பிரதான சுற்று திட்டத்தின் ஒவ்வொரு மாதிரியும் டஜன் கணக்கானவை குறைவாக, பல நூற்றுக்கணக்கானவை , பொதுவாக பின்வரும் வகைகளை உள்ளடக்கியது: பேழை, அளவிடும் தொட்டி, தனிமைப்படுத்தல், தரையிறக்கும் கைவண்டி அலமாரி, மின்தேக்கி பெட்டிகளும், உயர் மின்னழுத்த மின் கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை (F-C பேழை) போன்றவை.

பின்வரும் சிக்கல்களைக் கருத்தில் கொள்ள பிரதான சுற்றுத் திட்ட இணைப்பை மாற்றவும்:

(1) முதன்மை அமைப்பு வரைபடம் மற்றும் அதன் முதன்மை வளையத்தின் தற்போதைய அளவு மற்றும் கட்டுப்பாடு, பாதுகாப்பு, அளவீடு மற்றும் பிற தேவைகளுக்கு ஏற்ப, சுவிட்ச் அமைச்சரவையின் தொடர்புடைய முக்கிய சுற்றுத் திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்;

(2) உள்வரும் மற்றும் வெளிச்செல்லும் வரி வகைகள் மற்றும் சுவிட்ச் கியர் இடையே தேர்வு.