விநியோக பெட்டியின் எட்டு முக்கிய புள்ளிகள்

1.பயன்படுத்து

XL-21, XRM101 தொடர் விநியோக பெட்டி உட்புற மூன்று-கட்ட ஐந்து-கம்பி குறைந்த மின்னழுத்த விநியோக அமைப்பு, AC 220/380V இன் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், 16A ~ 630A மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் மற்றும் கீழே, 50 ஹெர்ட்ஸ் மதிப்பிடப்பட்ட அதிர்வெண், பயன்படுத்துவதற்கு ஏற்றது மின்சார ஆற்றலைப் பெறுதல் மற்றும் விநியோகித்தல். தயாரிப்பு கசிவு எதிர்ப்பு, எழுச்சி எதிர்ப்பு, ஓவர்லோட், ஷார்ட் சர்க்யூட் பாதுகாப்பு மற்றும் பிற செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இது பெரிய குடியிருப்பு கட்டிடங்கள், வில்லாக்கள், அலுவலக கட்டிடங்கள் மற்றும் பிற சிவில் கட்டிடங்கள், ஷாப்பிங் மால்கள், ஹோட்டல்கள் மற்றும் பிறவற்றில் பயன்படுத்தப்படலாம். வணிக வசதிகள் மற்றும் தொழில்துறை மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்கள், அரங்கங்கள், மருத்துவமனைகள், பள்ளிகள் மற்றும் பிற பொது இடங்கள்.

2. பயன்பாட்டு நிபந்தனைகள்

2.1 இயல்பான இயக்க நிலைமைகள்

2.1.1 சுற்றுப்புற வெப்பநிலை: -15 ℃ ~ +45 ℃, 24 மணி நேரத்திற்குள் சராசரி வெப்பநிலை +35 exceed ஐ தாண்டக்கூடாது

2.1.2 வளிமண்டல நிலைமைகள்: காற்று சுத்தமாக உள்ளது, மற்றும் ஈரப்பதம் 50% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. அதிகபட்ச வெப்பநிலை +45 is. குறைந்த வெப்பநிலையில், அதிக ஈரப்பதம் அனுமதிக்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, +20 at இல் உள்ள ஈரப்பதம் 90%. இருப்பினும், வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் மிதமான ஒடுக்கம் தற்செயலாக ஏற்படலாம் என்று கருதப்படுகிறது.

2.1.3 மாசு நிலை: 3

2.1.4 உயரம்: நிறுவல் தளத்தின் உயரம் 2000 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

2.1.5 வன்முறை அதிர்வு மற்றும் தாக்கம் இல்லாத இடத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும் மற்றும் மின் கூறுகளை அரிப்பதற்கு போதுமானதாக இல்லை.

2.1.6 நிறுவல் நிலை கிடைமட்டமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் சாய்வு 5o ஐ தாண்டக்கூடாது.

2.2 பயன்பாட்டுக்கான சிறப்பு நிபந்தனைகள். மேலே குறிப்பிடப்பட்டவற்றிலிருந்து வேறுபட்ட சாதாரண இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் விநியோக பெட்டி பயன்படுத்தப்பட்டால், ஒரு ஆர்டரை வைக்கும் போது பயனர் நிறுவனத்துடன் ஒப்புதல் அளிக்க வேண்டும்.

3. பண்புகளை பயன்படுத்தவும்

XL-21, XRM101 தொடர் விநியோக பெட்டிகள் (இனிமேல் "விநியோக பெட்டிகள்" என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன) உயர்தர குளிர்-உருட்டப்பட்ட எஃகு தகடுகளால் ஆனவை, அவை பற்றவைக்கப்பட்டு நல்ல வலிமையுடன் உருவாக்கப்படுகின்றன. பெட்டி உடல் சிதைக்கப்படவில்லை அல்லது விரிசல் இல்லை. உலோக மேற்பரப்பு பாஸ்பேட் சிகிச்சைக்குப் பிறகு மின்னியல் தூள் தெளிப்பதன் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. வலுவான அரிப்பு எதிர்ப்பு திறன். கூறுகள் நிறுவப்பட்டு ஒன்றுகூடிய பிறகு, அவை அனைத்தும் காப்பிடப்பட்ட கம்பிகள் அல்லது பஸ்பார் வயரிங் ஆகும், மேலும் கூறுகள் நெகிழ் தட்டு வழிகாட்டி ரயில் மூலம் பெருகிவரும் தட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சில தயாரிப்புகளை நேரடி சுவிட்சுகள் மூலம் மாற்றலாம்; புதிய PE மற்றும் N சிறப்பு முனையங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், வயரிங் எளிமையானது, பாதுகாப்பானது மற்றும் நம்பகமானது. பெட்டி ஃபேஸ் ஃப்ரேம் சிறந்த பாதுகாப்பு செயல்திறன் கொண்ட இரண்டு மாடி கதவின் வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த பிரித்தெடுக்கும் கட்டமைப்பாகும். பெட்டி மேற்பரப்பு நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகளுடன் பாணியை சீராக வைத்திருக்க ஒரு வளைந்த விளிம்பு சட்டத்தை ஏற்கலாம், மேலும் வண்ணப் பதிவின் தோற்றத்தை அடைய முடியும். பாகம் நிறுவல் குழு பெட்டி முக சட்டத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் ஆழம் சரிசெய்தல் செயல்பாடு திரும்பப்பெறக்கூடிய அமைப்பு மூலம் உணரப்படுகிறது. பெட்டி உடல் பயனர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப உள்வரும் மற்றும் வெளிச்செல்லும் கோடுகளுக்கு நாக்-அவுட் துளைகளுடன் வடிவமைக்கப்படலாம்.

4. முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்

4.1 மதிப்பிடப்பட்ட வேலை மின்னழுத்தம்: 220/380V

4.2 மதிப்பிடப்பட்ட காப்பு மின்னழுத்தம்: AC250/690V

4.3 மதிப்பிடப்பட்ட உந்துவிசை மின்னழுத்தத்தைத் தாங்கும்: 6KV/8KV

4.4 மதிப்பிடப்பட்ட அதிர்வெண்: 50 ஹெர்ட்ஸ்

4.5 மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம்: 16A ~ 630A

5. பேக்கேஜிங், சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து, நிறுவல், பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு

5.1 பேக்கேஜிங், சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து

5.1.1 நிறுவனத்தின் "பேக்கேஜிங், ஸ்டோரேஜ் மற்றும் டிரான்ஸ்போர்டேஷனுக்கான பொதுத் தேவைகளுக்கு" ஏற்ப தயாரிப்புகளின் ஒட்டுமொத்த போக்குவரத்து மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

5.1.2 பாக்ஸ் கோர் பாக்ஸ் நூடுல் செட் மற்றும் பாக்ஸ் பாடி தனித்தனியாக கொண்டு செல்லப்படும் போது, ​​பாக்ஸ் பக்க பிரேம்கள் பின்னுக்கு பின் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டு, முதல் பக்க ஃப்ரேம் மற்றும் இரண்டாவது பக்க ஃப்ரேம் சப்போர்ட்டின் தண்டவாளங்கள் திருகுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.

5.1.3 விநியோகப் பெட்டி நிறுவலுக்கு முன் பாதுகாப்பிற்காக உலர்ந்த மற்றும் சுத்தமான கிடங்கில் வைக்கப்பட வேண்டும்.

5.2 நிறுவல்

5.2.1 நிறுவலுக்கு முன் பேனலில் உள்ள திருகுகளை அவிழ்த்து, பேனலை அகற்றி, மையத்தை அகற்றவும்.

5.2.2 வயரிங் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, கம்பிகளின் அறிமுகத்திற்கு தயார் செய்ய பெட்டியின் உடலைத் திறக்கவும்.

5.2.3 பெட்டி உடலில் இருந்து 5 மிமீ சுவரில் உள்ள திரிக்கும் குழாயைச் செருகவும், மற்றும் பெட்டி உடலை சுவரில் செருகவும். பெட்டி வெளியே நீட்டவோ அல்லது சுவரில் ஒதுங்கவோ முடியாது.

5.2.4 கோரை அசல் நிலையில் நிறுவவும்.

5.2.5 தேவைக்கேற்ப சரியாக மின் கூறுகளின் மேல் மற்றும் கீழ் சாக்கெட்டுகளுக்கு மின் கம்பி மற்றும் மின் கம்பிகளின் கம்பிகளை சரியாக இணைக்கவும், போதுமான நிரந்தர அழுத்தம் இருக்க திருகுகளை இறுக்கவும்.

5.2.6 கிரவுண்டிங் நம்பகத்தன்மையுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

5.2.7 நிறுவல் மற்றும் வயரிங் செய்த பிறகு, கணினி வரைபடத்தின்படி வயரிங் சரியாக இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும்.

5.2.8 திருகுகளுடன் பேனலை சரிசெய்து, சுவிட்சின் உயரத்தையும் இடது மற்றும் வலது நிலைகளையும் சரிசெய்து, இரண்டு அடுக்கு கவர் தட்டை 2 முதல் 4 முறை திறந்து மூட முயற்சிக்கவும். சுவிட்ச் கைப்பிடி இரண்டாவது அடுக்கு கதவிலிருந்து 8 மிமீக்கு மேல் நீட்டக்கூடாது.

5.2.9 சுவிட்ச் கைப்பிடி செயல்பாடு நெகிழ்வானதா மற்றும் நம்பகமானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

5.3 பழுது

5.3.1 விநியோக பெட்டியை தொழில் வல்லுநர்கள் சரிசெய்ய வேண்டும்.

5.3.2 பிரதான சுவிட்சை மாற்றும் போது, ​​முதலில் மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் கிளை சுவிட்சை சக்தியுடன் மாற்றலாம்.

5.3.3 பிரதான சுவிட்சை மாற்றவும்:

5.3.3.1 மெயின் சுவிட்சின் மேல் போர்ட்டில் உள்ள திருகை அவிழ்த்து, ஸ்விட்ச் போர்ட்டிலிருந்து சுவிட்ச் இன்லெட்டை வெளியே எடுக்கவும்.

5.3.3.2 சுவிட்சின் கீழே உள்ள அனைத்து திருகுகளையும் தளர்த்தவும்.

5.3.3.3 சுவிட்சை தளர்த்துவதன் மூலம் நிலையான வழிகாட்டி அமைச்சரவையின் இடது பக்கத்தில் பெருகிவரும் திருகுகளை தளர்த்தவும் (திருகுகளை அவிழ்க்க வேண்டாம்).

5.3.3.4 நிறுவல் குழுவிலிருந்து வெளியேற சுவிட்சை மேலே தள்ளவும்.

5.3.3.5 சேதமடைந்த சுவிட்சை அகற்றி தகுதியான சுவிட்சை மாற்றவும்.

5.3.3.6 சுவிட்ச் நிலையான வழிகாட்டி அமைச்சரவையின் ஸ்லைடு தட்டை அசல் நிலைக்கு ஏற்ப கீழே தள்ளுங்கள்.

5.3.3.7 பிரதான சுவிட்சின் பவர் கார்டை சுவிட்ச் ஹோலுக்குள் செருகவும், மற்றும் சுவிட்சின் மேல் மற்றும் கீழ் துறைமுகங்களில் திருகுகளை இறுக்கவும், இது போதுமான நிரந்தர அழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

5.3.3.8 சுவிட்ச்-ஃபிக்ஸட் ரெயில் ஸ்லைடு பிளேட்டின் இடது பக்கத்தில் திருகு இறுக்க, மற்றும் மாற்றுதல் முடிந்தது.

5.3.4 கிளை சுவிட்சை மாற்றவும்

5.3.4.1 மாற்றப்பட வேண்டிய கிளை சுவிட்சுடன் சரி செய்யப்பட்ட அனைத்து சுவிட்சுகளையும் துண்டிக்கவும்.

5.3.4.2 மாற்றுவதற்கு கிளை சுவிட்சின் கீழ் துறைமுகத்தில் திருகு தளர்த்தவும், சுவிட்ச் போர்ட்டிலிருந்து சுவிட்ச் அவுட்லெட்டை வெளியே எடுக்கவும்.

5.3.4.3 கிளை சுவிட்சின் மேல் திறப்பில் உள்ள அனைத்து திருகுகளையும் தளர்த்தவும்.

5.3.4.4 கிடைமட்ட கிளை சுவிட்சின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் திருகுகளைத் தளர்த்தவும் (திருகுகளை அவிழ்க்க வேண்டாம்).

5.3.4.5 கிளை சுவிட்ச் பெருகிவரும் ரயில் ஸ்லைடை கீழே மற்றும் வெளியே நகர்த்தவும்.

5.3.4.6 தொடர்புடைய கிளை சுவிட்சை மாற்றவும்.

5.3.4.7 கிளை சுவிட்ச் நிறுவல் வழிகாட்டி ரெயிலின் ஸ்லைடிங் பிளேட்டை ஸ்லாட்டில் செருகவும் மற்றும் மேல் இறந்த மையத்திற்கு மேலே தள்ளவும், கிளை சுவிட்சுகளின் வரிசையின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் ஃபிக்ஸிங் திருகுகளை இறுக்கவும்.

5.3.4.8 சர்க்யூட் வரைபடத்தின்படி மின் சாதனத்தால் பயன்படுத்தப்படும் கம்பிகளை சுவிட்சின் கீழ் துறைமுகங்களுடன் இணைக்கவும்.

5.3.4.9 சுவிட்சின் மேல் மற்றும் கீழ் துறைமுகங்களில் அனைத்து திருகுகளையும் இறுக்கவும், போதுமான நிரந்தர அழுத்தம் இருக்க வேண்டும், மற்றும் கிளை சுவிட்ச் மாற்றப்படும்.

6. சோதனை பொருட்கள் மற்றும் சோதனை படிகள்

6.1 பொது ஆய்வு

6.1.1 தோற்றம் மற்றும் அமைப்பு ஆய்வு

விநியோக பெட்டி ஷெல்லின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு பொதுவாக திகைப்பூட்டும் பிரதிபலிப்பு பூச்சுடன் தெளிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் மேற்பரப்பில் கொப்புளங்கள், விரிசல்கள் அல்லது ஓட்ட மதிப்பெண்கள் போன்ற குறைபாடுகள் இருக்கக்கூடாது; கதவு 90 ° க்கும் குறையாத கோணத்தில் நெகிழ்வாக திறக்க மற்றும் மூட முடியும்; பஸ் பட்டியில் பர்ர்கள், சுத்தி மதிப்பெண்கள், தட்டையான தொடர்பு மேற்பரப்பு, பிரதான மற்றும் துணை சுற்றுகளின் சரியான வயரிங், கம்பி குறுக்கு வெட்டு, நிறம், அறிகுறிகள் மற்றும் கட்ட வரிசை ஆகியவை தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்; அறிகுறிகள், குறியீடுகள் மற்றும் பெயர்பலகைகள் சரியாகவும், தெளிவாகவும், முழுமையானதாகவும், அடையாளம் காண எளிதானதாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் நிறுவல் இடம் சரியாக இருக்க வேண்டும்

6.1.2 கூறுகளின் தேர்வு மற்றும் நிறுவல்

மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், சேவை வாழ்க்கை, உருவாக்கும் மற்றும் உடைக்கும் திறன், ஷார்ட் சர்க்யூட் வலிமை மற்றும் மின் பாகங்கள் மற்றும் விநியோக பெட்டியில் உள்ள பாகங்கள் நிறுவல் முறை ஆகியவை நியமிக்கப்பட்ட நோக்கத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும்; மின் கூறுகள் மற்றும் பாகங்கள் நிறுவுதல் வசதியாக இருக்க வேண்டும் வயரிங், பராமரிப்பு மற்றும் மாற்று காட்டி விளக்குகள், பொத்தான்கள் மற்றும் கம்பிகளின் நிறங்கள் வரைபடங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்

6.1.3 பாதுகாப்பு சுற்று தொடர் சோதனை

முதலில், பாதுகாப்புச் சுற்றின் ஒவ்வொரு இணைப்பின் இணைப்பும் நல்லதா என்பதைச் சரிபார்த்து, பின்னர் முக்கிய தரை முனையம் மற்றும் பாதுகாப்பு சுற்று எந்தப் புள்ளிக்கும் இடையேயான எதிர்ப்பை அளவிடவும், இது 0.01Ω க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

6.1.4 பவர்-ஆன் செயல்பாட்டு சோதனை

சோதனைக்கு முன், சாதனத்தின் உள் வயரிங் சரிபார்க்கவும். அனைத்து வயரிங் சரியான பிறகு, 85% மற்றும் 110% மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் கீழ் துணை சுற்று 5 முறை இயக்கப்படும். அனைத்து மின் கூறுகளின் செயல் காட்சி சுற்று வரைபடத்திற்கு இணங்க வேண்டும். பல்வேறு மின் கூறுகளின் தேவைகள் மற்றும் நெகிழ்வான செயல்கள்.

6.1.5 மின்கடத்தா செயல்திறன் சோதனை (மின் அதிர்வெண் மின்னழுத்த சோதனை தாங்கும்)

கட்டங்களுக்கு இடையில், நிலத்துடன் தொடர்புடையது, மற்றும் துணைச் சுற்றுகள் மற்றும் தரைக்கு இடையேயான சோதனை மின்னழுத்தங்கள் தேசியத் தரங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சோதனை மின்னழுத்த மதிப்புகள் ஆகும். இன்சுலேடிங் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட அல்லது மூடப்பட்ட நேரடி பாகங்கள் மற்றும் வெளிப்புற இயக்க கைப்பிடிகளைச் சோதிக்கும் போது, ​​சாதனச் சட்டமானது தரையிறக்கப்படாது, மற்றும் கைப்பிடி உலோகத் தகடுடன் மூடப்பட்டிருக்கும், பின்னர் தேசியத் தரத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட 1.5 முதல் கட்ட சோதனை உலோக படலம் மற்றும் நேரடி பாகங்கள் இடையே. மின்னழுத்த மதிப்பு.