உயர் மின்னழுத்த ஸ்விட்ச்கியர் நிறுவுதல்

செயல்முறை ஓட்டம்

தேவைகள் மற்றும் தரநிலைகள்

2. உபகரணங்களைப் பிரித்துச் சரிபார்க்கவும்.

உபகரணங்களைப் பெட்டியிலிருந்து பிரிக்கும் பணியில் மூலப்பொருள் நிறுவனங்கள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் மின்சாரத் துறை வல்லுநர்கள் கலந்துகொள்ள வேண்டும்.

3. பேட் அயர்ன் மற்றும் ரோலரைப் பதப்படுத்துதல் மற்றும் நிறுவுதல்

(1) 0.5 மிமீ ~ 2 மிமீ தடிமன் கொண்ட இரும்புத் தகடு உற்பத்தி திண்டு

② உருளைகளைத் தயார் செய்யவும்

4. போக்குவரத்துப் பாதையைச் சரிபார்த்து, பொருத்தமான தூக்கும் திட்டத்தைத் தீர்மானிக்கவும்.

5. மின் விநியோக அறையைத் தயார் செய்தல்

① விநியோக அறையின் தரையை சுத்தம் செய்யவும்

(2) வரைபடத்தின்படி, அமைச்சரவை வரி மற்றும் இறுதி வரியின் ஒவ்வொரு நெடுவரிசையிலிருந்தும் மை கோடுடன்.

② உபகரணம் சேதமின்றி நல்ல நிலையில் உள்ளது, மேலும் துணைக்கருவிகளும் உதிரி பாகங்களும் முழுமையாகவும் நிறைவாகவும் உள்ளன.

③ தொழிற்சாலையிலிருந்து வழங்கப்படும் தொழில்நுட்பத் தரவுகள் முழுமையானவை.

பேட் அயர்னின் அளவு சுமார் 40மிமீ × 50மிமீ ஆகும், மேலும் அதன் எண்ணிக்கை கட்டுமானத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

எட்டு 1500 மிமீ விட்டம் கொண்ட φ50 எஃகுக் குழாய்களைத் தயார் செய்யவும்.

① போக்குவரத்துச் சாலை சமதளமாகவும் தடைகள் இல்லாமலும் இருக்க வேண்டும்.

② தூக்கும் துளையானது அலமாரியின் அளவுக்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

அடித்தள எஃகின் மீது அலமாரியின் உடற்பகுதியைப் பொருத்துவதைத் தடுக்கும் பற்றவைப்புக் கசடு, சிமெண்ட் மற்றும் இதரப் பொருட்கள் எதுவும் இருக்கக்கூடாது.

கேபினட்டின் நான்கு வரிசைகளின் இறுதி வரிகளும் ஒரே நேரத்தில் இசைக்கப்பட வேண்டும்.

(2) கருப்புக் கோடு தெளிவாக உள்ளது மற்றும் அதில் பள்ளம் இல்லை. வரைபடத்தில் உள்ள தேவைகளுக்கு ஏற்ப கோடு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க 30M எஃகு அளவிடும் நாடாவைப் பயன்படுத்தவும்.

2. சுவிட்ச் டிராலியும் சுவிட்ச் கேபினட்டும் ஒன்றாக இணையும்போது, ​​அந்த டிராலியை வெளியே நகர்த்தி, கட்டுமானப் பணிக்கு இடையூறு ஏற்படுத்தாத ஒரு இடத்தில் வைக்க வேண்டும்.

3. ஒரு பிரத்யேக டிரெய்லர் அல்லது ரோலரைப் பயன்படுத்தி, சுவிட்ச் கேபினட்டை நிறுவ வேண்டிய இடத்திற்கு நகர்த்தவும்.

(2) தூக்குதல் தொழில் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த கட்டளையால் தூக்குதல் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது.

① ஸ்விட்ச் காரை நகர்த்துவதற்கு சிறப்பு போக்குவரத்து கை வண்டியைப் பயன்படுத்தவும்.

② சுவிட்ச் டிராலி மையத்தில் வைக்கப்பட்டு, பாதுகாப்பிற்காக பிளாஸ்டிக் துணியால் மூடப்பட்டுள்ளது.

வரைபடங்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சுவிட்ச் கேபினெட்டுகள் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

3. அலமாரியின் இரண்டாவது பக்கத்திலிருந்து, ஒவ்வொரு பக்கமும் நேராக உள்ள இடத்தைக் கண்டறிந்து, பக்கவாட்டு இணைப்பை ஏற்படுத்திப் பொருத்தவும். இறுதியாகக் கயிற்றை அகற்றி, அலமாரியின் இறுதிப் பகுதியைச் சரியாகக் கண்டறிந்து, இணைத்துப் பொருத்தவும்.

4. மேற்கண்ட முறையைப் பயன்படுத்தி, இரண்டாவது முதல் நான்காவது வரிசை அலமாரிகளை சீரமைத்து பொருத்தவும்.

(2) அலமாரியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள வெல்டிங் தையலின் நீளம் 20 ~ 40 மிமீ ஆகும்.

அந்தக் கோட்டைத் தொடுவது முற்றிலும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது; ஒருமுறை தொட்டால், மீண்டும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

(2) அருகிலுள்ள இரண்டு அலமாரிகளின் மேற்புறத்தின் மட்டப் பிழை 1.5 மிமீக்கு குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ உள்ளது, மற்றும் வரிசை அலமாரியின் மேற்புறத்தின் மட்டப் பிழை 4 மிமீக்கு குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ உள்ளது.

(3) அடுத்தடுத்த இரண்டு அமைச்சரவை விளிம்பு கரடுமுரடு தன்மை 0 ஆக இருக்க வேண்டும், அமைச்சரவை மேற்பரப்பு கரடுமுரடு தன்மை ≤4 மிமீ வரிசையில் இருக்க வேண்டும்.

(4) அலமாரிகளுக்கு இடையேயான இணைப்பு இடைவெளி 1.5 மிமீக்கு குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ உள்ளது.

(5) அனைத்து இணைப்பான்களும் கால்வனைஸ் செய்யப்பட்டவை, மற்றும் போல்ட் வெளிப்படும் கொக்கின் நீளம் 2-5 கொக்கிகளுக்கு இடையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

3, பேருந்து இணைப்பு

4. பேருந்துக்கும் தரைக்கும் இடையிலான தூரத்தைச் சரிபார்க்கவும்.

② பேருந்தின் கட்ட வரிசைமுறை தெளிவாகக் குறிக்கப்பட்டுள்ளது.

① விசை சீராகவும், நிலையானதாகவும், மென்மையாகவும் இருக்க வேண்டும்.

② பஸ்ஸின் மேல்பரப்பு ஆல்கஹாலில் நனைத்த வெள்ளைத் துணியால் துடைத்துச் சுத்தம் செய்து, எலக்ட்ரிக் காம்பவுண்ட் கிரீஸை சீராகப் பூசவும்.

(1) அனைத்து இறுக்கும் போல்ட்டுகளும் கால்வனைஸ் செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும். தட்டையான வாஷர்கள் மற்றும் ஸ்பிரிங் வாஷர்கள் முழுமையானவை.

(2) டார்க் ரெஞ்ச் கொண்டு இறுக்கும் டார்க், விவரக்குறிப்பு தேவைகளின் வரம்பிற்குள் இருக்க வேண்டும்.

6kV பஸ்ஸுக்கும் கிரவுண்டுக்கும் மற்றும் ஃபேஸ்களுக்கு இடையேயான தூரம் 100 மிமீ-க்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

ஐந்து. கேபினட் கிரவுண்டிங் பரிசோதனை

(2) கதவைத் திறப்பதற்கான மின் சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ள மென்மையான கடத்தி மூலம் கதவில் உள்ள கிரவுண்டிங் போல்ட் கேபினட் உடலுடன் நம்பகமான முறையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

② அனைத்துப் பிணைப்பு போல்ட்டுகளும் முழுமையாகவும், சேதமின்றியும், உறுதியாகவும் உள்ளன.

③ அந்த அலமாரி, விளக்கு சாதனங்கள் முழுமையாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

(1) டிராலி ரோலருக்கும் டிராக்-க்கும் இடையிலான இடைவெளி சீராக உள்ளது, மேலும் டிராலியை ஊசலாடாமல் எளிதாகத் தள்ளவும் இழுக்கவும் முடியும்.

(2) பாதுகாப்பு தனிமைப்படுத்தல் பலகை இறுக்கப்படாமல், திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் நெகிழ்வானது.

(3) டிராலி மற்றும் கிரவுண்டிங் கருவி சரியானவை, கிரவுண்டிங் கருவி நெகிழ்வானது, மற்றும் அறிவுறுத்தல் சரியானது.

3. இரண்டாம் நிலை மின்னிணைப்பு சரியாக உள்ளதா என்பதையும், கட்டுமான வரைபடத்தின்படி கூறுகளின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும்.

① தரைக்கு உள்ள பகுதி தூரம் ≥100 மிமீ.

(2) இரண்டாவது பகுதியின் தரைக்கான தூரம் 4 மிமீக்கு அதிகமாகவோ அல்லது சமமாகவோ உள்ளது.

கேபிள்கள் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளனவா என்பதைச் சரிபார்க்க மல்டிமீட்டர் அல்லது டெஸ்ட் லைட்டைப் பயன்படுத்தவும்.

② கூறுகளின் கட்டமைப்பு, வடிவமைப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.

இல்லை.

செயல்முறை ஓட்டம்

பாதுகாப்பு இடர் பகுப்பாய்வு

தடுப்பு நடவடிக்கைகள்

1

கட்டுமான காப்பீடு

2

அடைப்பு போக்குவரத்து

② உபகரணங்கள் நகரும்போது, ​​மக்களின் கால்கள் நசுக்கப்படுகின்றன அல்லது அடிபடுகின்றன.

③தூக்கும் செயல்பாட்டின் போது உபகரணத்திற்கு சேதம் ஏற்படுதல்.

② அமைச்சரவையை நகர்த்த வேண்டியிருக்கும் போது, ​​போதுமான ஆட்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த கட்டளை இருக்க வேண்டும்.

③தூக்கும் சாதனங்களும் கம்பிக் கயிறும் பரிசோதிக்கப்பட்டுத் தகுதிபெற வேண்டும், மேலும் தூக்கும் பணியானது தகுதிவாய்ந்த கிரேன் பணியாளரால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்.

3

பேனல் நிறுவல்

② கூரை அமைக்கும் பணியின் போது உயரமான இடத்திலிருந்து கீழே விழுதல்.

③ மின்சார பற்றவைப்பு கட்டுமானத்தின் போது ஏற்படும் பணியாளர் தீக்காயங்கள் மற்றும் தீ விபத்துகள்.

② தகட்டுக் கூரை அமைக்கும் பணியாளர்கள் பாதுகாப்பு பெல்ட்களைச் சரியாக அணிய வேண்டும்.

③மின் பற்றவைப்பு கட்டுமானத்தின் போது தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களுக்கு அருகிலுள்ள இடங்களைப் பிரிக்க கல்நார் துணி விரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் தளத்தில் தீயணைக்கும் உபகரணங்கள் வழங்கப்பட வேண்டும்.

④ கட்டுமானத்திற்கான மின் இணைப்பு, தகுதிவாய்ந்த மின்சார வல்லுநரால் சரியாக அமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் மின்சாரக் கருவியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு மின்காப்புப் பரிசோதனை செய்யப்பட வேண்டும்.

4

பேருந்து நிறுவல்

② போல்ட்டுகளை இறுக்கும்போது கை வலிக்கிறது.

② இறுக்கும் போல்ட்டுகளின் விசை சீராக இருக்க வேண்டும், மேலும் பாதுகாப்பு கையுறைகளை அணிய வேண்டும்.

5

ஸ்விட்ச்கியரின் இயந்திரப் பகுதியைச் சரிபார்க்கவும்

இயந்திர சாதனத்தின் செயல்பாடு மக்களுக்குத் தீங்கு விளைவிக்கிறது.

② அனைத்துப் பிணைப்பான்களும் இறுக்கப்பட்டுள்ளனவா என்றும், தளர்வு ஏதும் இல்லை என்றும் சரிபார்க்கவும்.