உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியரின் அடிப்படை அறிவு

உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் பெட்டிகள் மின்சக்தி விநியோக அமைப்புகளில் மின் ஆற்றலைப் பெறுவதற்கும் விநியோகிப்பதற்கும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மின்சக்தி கட்டத்தின் செயல்பாட்டின் படி மின்சக்தி உபகரணங்கள் அல்லது கோடுகளின் ஒரு பகுதியை இயக்கவோ அல்லது வெளியேற்றவோ முடியும், மேலும் மின்சாரம் அல்லது லைன் செயலிழக்கும்போது பழுதடைந்த பகுதியை பவர் கிரிடில் இருந்து விரைவாக அகற்றலாம். மின் கட்டத்தின் குறைபாடற்ற பகுதியின் செயல்பாடு, அத்துடன் உபகரணங்கள் மற்றும் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு பணியாளர்களின் பாதுகாப்பு. எனவே, உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியர் மிக முக்கியமான மின் விநியோக கருவியாகும், மேலும் அதன் பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடு மின் அமைப்பிற்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

1. உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியரின் வகைப்பாடு

அமைப்பு வகை:
கவச வகை அனைத்து வகைகளும் KYN வகை மற்றும் KGN வகை போன்ற உலோகத் தகடுகளால் தனிமைப்படுத்தப்பட்டு தரையிறக்கப்படுகின்றன.
இடைவெளி வகை அனைத்து வகைகளும் JYN வகை போன்ற ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உலோகமற்ற தகடுகளால் பிரிக்கப்படுகின்றன
பெட்டி வகைக்கு உலோக ஷெல் உள்ளது, ஆனால் பெட்டிகளின் எண்ணிக்கை கவச சந்தை அல்லது எக்ஸ்ஜிஎன் வகை போன்ற பெட்டியை விட குறைவாக உள்ளது
சர்க்யூட் பிரேக்கரை வைப்பது:
மாடி வகை சர்க்யூட் பிரேக்கர் கைவண்டி இறங்கி அமைச்சரவையில் தள்ளப்பட்டது
சுவிட்ச் கேபினட்டின் நடுவில் நடுத்தர ஏற்றப்பட்ட கைவண்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது, மற்றும் கைவண்டியை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் ஒரு ஏற்றி இறக்கும் கார் தேவை

நடுவில் ஏற்றப்பட்ட வண்டி

மாடி கைவண்டி

காப்பு வகை
ஏர் இன்சுலேடட் மெட்டல் மூடப்பட்ட சுவிட்ச் கியர்
SF6 எரிவாயு காப்பு உலோக இணைக்கப்பட்ட சுவிட்ச் கியர் (ஊதப்பட்ட அமைச்சரவை)

2. KYN உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் அமைச்சரவையின் கலவை அமைப்பு

சுவிட்ச் அமைச்சரவை ஒரு நிலையான அமைச்சரவை அமைப்பு மற்றும் திரும்பப் பெறக்கூடிய பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது (ஒரு கைவண்டி என குறிப்பிடப்படுகிறது)

ஒன்று மந்திரி சபை
சுவிட்ச் கியரின் ஷெல் மற்றும் பகிர்வுகள் அலுமினியம்-துத்தநாக எஃகு தகடுகளால் ஆனவை. முழு அமைச்சரவையிலும் அதிக துல்லியம், அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றம் உள்ளது, ஆனால் அதிக இயந்திர வலிமை மற்றும் அழகான தோற்றமும் உள்ளது. அமைச்சரவை கூடியிருந்த கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் ரிவெட் கொட்டைகள் மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, கூடியிருந்த சுவிட்ச் கியர் பரிமாணங்களின் சீரான தன்மையை பராமரிக்க முடியும்.
சுவிட்ச் கேபினட் ஹேண்ட்கார்ட் ரூம், பஸ்பார் ரூம், கேபிள் ரூம் மற்றும் ரிலே இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ரூம் என பிரிவுகளால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு யூனிட்டும் நன்கு அடித்தளமாக உள்ளது.
ஏ-பஸ் அறை
சுவிட்ச் அமைச்சரவையின் பின்புறத்தின் மேல் பகுதியில் மூன்று கட்ட உயர் மின்னழுத்த ஏசி பஸ் பார்களை நிறுவுவதற்கும் ஏற்பாடு செய்வதற்கும் மற்றும் கிளை பேருந்துகள் மூலம் நிலையான தொடர்புகளுடன் இணைப்பதற்கும் பஸ்பார் அறை ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. அனைத்து பஸ்பார்களும் இன்சுலேடிங் ஸ்லீவ்களுடன் பிளாஸ்டிக் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளன. சுவிட்ச் அமைச்சரவையின் பகிர்வு வழியாக பேருந்து பட்டை கடந்து செல்லும் போது, ​​அது ஒரு பஸ் புஷிங் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது. ஒரு உள் குறைபாடு வளைவு ஏற்பட்டால், அது விபத்து பரவுவதை அருகிலுள்ள பெட்டிகளுக்கு மட்டுப்படுத்தி, பஸ்பாரின் இயந்திர வலிமையை உறுதி செய்யும்.

பி-ஹேண்ட்கார்ட் (சர்க்யூட் பிரேக்கர்) அறை
சர்க்யூட் பிரேக்கர் அறையில் சர்க்யூட் பிரேக்கர் தள்ளுவண்டி சரிய மற்றும் உள்ளே வேலை செய்ய ஒரு குறிப்பிட்ட வழிகாட்டி ரயில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கைப்பெட்டி வேலை செய்யும் நிலைக்கும் சோதனை நிலைக்கும் இடையில் செல்ல முடியும். நிலையான தொடர்பின் பகிர்வு (பொறி) கைவண்டி அறையின் பின்புற சுவரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கைப்பெட்டி சோதனை நிலையில் இருந்து வேலை செய்யும் நிலைக்கு நகரும் போது, ​​பகிர்வு தானாகவே திறக்கப்படும், மற்றும் கை வண்டி எதிர் திசையில் முழுமையாக கலவைக்கு நகர்த்தப்படுகிறது, இதனால் ஆபரேட்டர் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட உடலைத் தொடாது.
சர்க்யூட் பிரேக்கர்களை வில் அணைக்கும் ஊடகமாக பிரிக்கலாம்:
• ஆயில் சர்க்யூட் பிரேக்கர். இது அதிக எண்ணெய் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் குறைந்த எண்ணெய் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அவை அனைத்தும் எண்ணெயில் திறக்கப்பட்டு இணைக்கப்பட்ட தொடர்புகள், மற்றும் மின்மாற்றி எண்ணெய் வளைவு அணைக்கும் ஊடகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• சுருக்கப்பட்ட ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கர். வளைவை வீசுவதற்கு உயர் அழுத்த அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தும் ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கர்.
SF6 சர்க்யூட் பிரேக்கர். வளைவை வீச SF6 வாயுவைப் பயன்படுத்தும் ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கர்.
வெற்றிட சர்க்யூட் பிரேக்கர். ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கர், அதில் தொடர்புகள் வெற்றிடத்தில் திறக்கப்பட்டு மூடப்படுகின்றன, மேலும் வெற்றிட நிலைமைகளின் கீழ் வளைவு அணைக்கப்படுகிறது.
திட எரிவாயு உருவாக்கும் சர்க்யூட் பிரேக்கர். வளைவின் உயர் வெப்பநிலையின் செயல்பாட்டின் கீழ் வாயுவை சிதைப்பதன் மூலம் வளைவை அணைக்க திட எரிவாயு உருவாக்கும் பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கர்.
• காந்த ஊதுகுழல் சர்க்யூட் பிரேக்கர். காற்றில் உள்ள காந்தப்புலத்தால் வளைவை வளைக்கும் வளைவில் வீசும் ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கர், அதனால் வளைவை அணைக்க நீட்டப்பட்டு குளிர்ச்சியடைகிறது.

இயக்க பொறிமுறையால் பயன்படுத்தப்படும் இயக்க ஆற்றலின் வெவ்வேறு ஆற்றல் வடிவங்களின்படி, இயக்க பொறிமுறையை பின்வரும் வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:
மேனுவல் மெக்கானிசம் (சிஎஸ்): பிரேக்கை மூடுவதற்கு மனித சக்தியைப் பயன்படுத்தும் இயக்க பொறிமுறையைக் குறிக்கிறது.
2. மின்காந்த பொறிமுறை (சிடி): மூடுவதற்கு மின்காந்தங்களைப் பயன்படுத்தும் இயக்க பொறிமுறையைக் குறிக்கிறது.
3. வசந்த பொறிமுறை (CT): வசந்த காலத்தில் ஆற்றலைச் சேமிக்க மனிதவளத்தை அல்லது மோட்டாரைப் பயன்படுத்தி வசந்த காலத்தில் மூடுவதற்கு இயக்க வசதியைக் குறிக்கிறது.
4. மோட்டார் பொறிமுறை (CJ): மூடுவதற்கும் திறப்பதற்கும் மோட்டாரைப் பயன்படுத்தும் இயக்க பொறிமுறையைக் குறிக்கிறது.
5. ஹைட்ராலிக் பொறிமுறை (CY): பிஸ்டனை மூடுவதற்கும் திறப்பதற்கும் உயர் அழுத்த எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் இயக்க பொறிமுறையைக் குறிக்கிறது.
6. நியூமேடிக் மெக்கானிசம் (CQ): பிஸ்டனை மூடுவதற்கும் திறப்பதற்கும் அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தும் இயக்க பொறிமுறையைக் குறிக்கிறது.
7. நிரந்தர காந்த பொறிமுறை: சர்க்யூட் பிரேக்கரின் நிலையை பராமரிக்க நிரந்தர காந்தங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இது ஒரு மின்காந்த செயல்பாடு, நிரந்தர காந்த தக்கவைத்தல் மற்றும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு இயக்க முறைமை ஆகும்.

சி-கேபிள் அறை
தற்போதைய மின்மாற்றிகள், கிரவுண்டிங் சுவிட்சுகள், மின்னல் தடுப்பான்கள் (அதிக மின்னழுத்த பாதுகாப்பாளர்கள்), கேபிள்கள் மற்றும் பிற துணை உபகரணங்கள் கேபிள் அறையில் நிறுவப்படலாம், மேலும் தளத்தில் கட்டுமானத்தின் வசதிக்காக கீழே ஒரு பிளக்கப்பட்ட மற்றும் நீக்கக்கூடிய அலுமினிய தகடு தயாரிக்கப்படுகிறது.

டி-ரிலே கருவி அறை
ரிலே அறையின் பேனலில் மைக்ரோ கம்ப்யூட்டர் பாதுகாப்பு சாதனங்கள், இயக்க கைப்பிடிகள், பாதுகாப்பு கடையின் அழுத்தம் தட்டுகள், மீட்டர், நிலை குறிகாட்டிகள் (அல்லது நிலை காட்சிகள்) போன்றவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ரிலே அறையில், முனையத் தொகுதிகள், மைக்ரோ கம்ப்யூட்டர் பாதுகாப்பு கட்டுப்பாட்டு லூப் டிசி பவர் சுவிட்சுகள் மற்றும் மைக்ரோகம்ப்யூட்டர் பாதுகாப்பு வேலைகள் உள்ளன. டிசி மின்சாரம், ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார் வேலை செய்யும் சக்தி சுவிட்ச் (டிசி அல்லது ஏசி) மற்றும் சிறப்புத் தேவைகளுடன் இரண்டாம் நிலை உபகரணங்கள்.

சுவிட்ச் கியர் வண்டியில் மூன்று நிலைகள்

வேலை செய்யும் நிலை: சர்க்யூட் பிரேக்கர் முதன்மை உபகரணங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மூடிய பிறகு, மின்சாரம் பஸ்சில் இருந்து சர்க்யூட் பிரேக்கர் மூலம் டிரான்ஸ்மிஷன் லைனுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

சோதனை நிலை: மின்சாரம் பெற இரண்டாம் நிலை பிளக்கை சாக்கெட்டில் செருகலாம். சர்க்யூட் பிரேக்கரை மூடலாம், திறந்த செயல்பாடு, தொடர்புடைய காட்டி லைட்; இது சுமை பக்கத்தில் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது, எனவே இது சோதனை நிலை என்று அழைக்கப்படுகிறது.

பராமரிப்பு நிலை: சர்க்யூட் பிரேக்கர் மற்றும் முதன்மை கருவி (பஸ்) இடையே எந்த தொடர்பும் இல்லை, இயக்க சக்தி இழக்கப்படுகிறது (இரண்டாம் நிலை பிளக் துண்டிக்கப்பட்டது), மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கர் தொடக்க நிலையில் உள்ளது.

அமைச்சரவை இண்டர்லாக் சாதனத்தை மாற்றவும்

சுவிட்ச் அமைச்சரவை ஐந்து தடுப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய ஒரு நம்பகமான இண்டர்லாக் சாதனத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் பாதுகாப்பை திறம்பட பாதுகாக்கிறது.

A. கருவி அறையின் கதவு சர்க்யூட் பிரேக்கரை தவறாக மூடிவிட்டு பிரிப்பதைத் தடுக்க பரிந்துரைக்கும் பொத்தான் அல்லது பரிமாற்ற சுவிட்சுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

பி, சோதனை நிலையில் அல்லது வேலை செய்யும் நிலையில் சர்க்யூட் பிரேக்கர் கை, சர்க்யூட் பிரேக்கரை இயக்க முடியும், மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கர் மூடுவதில், கையை நகர்த்த முடியாது, தவறான புஷ் ஹேண்டில் காரின் சுமையைத் தடுக்கிறது.

C. கிரவுண்ட் சுவிட்ச் தொடக்க நிலையில் இருக்கும்போது மட்டுமே, சர்க்யூட் பிரேக்கர் கை வண்டியை சோதனை/பராமரிப்பு நிலையில் இருந்து வேலை செய்யும் இடத்திற்கு நகர்த்த முடியும். இயக்கப்படும்.இந்த வழியில், அது தவறுதலாக கிரவுண்டிங் சுவிட்சை ஆன் செய்வதைத் தடுக்கலாம், மேலும் கிரவுண்டிங் சுவிட்சை நேரத்திற்குள் மாற்றுவதைத் தடுக்கலாம்.

டி. கிரவுண்ட் சுவிட்ச் தொடக்க நிலையில் இருக்கும்போது, ​​தற்செயலான மின் இடைவெளியைத் தடுக்க சுவிட்ச் கேபினட்டின் கீழ் கதவு மற்றும் பின் கதவை திறக்க முடியாது.

இ

எஃப். சர்க்யூட் பிரேக்கர் ஹேண்ட் கார் வேலை செய்யும் நிலையில் இருக்கும் போது, ​​செகண்டரி பிளக் பூட்டப்பட்டு, வெளியே இழுக்க முடியாது.

ஜி., ஒவ்வொரு அமைச்சரவை அமைப்பும் மின் இணைப்பை உணர முடியும்.

எச். சுவிட்ச் கருவியின் இரண்டாம் வரிக்கும், சர்க்யூட் பிரேக்கர் ஹேண்ட்கார்ட்டின் இரண்டாம் வரிக்கும் இடையே உள்ள இணைப்பு கையேடு செகண்டரி பிளக் மூலம் உணரப்படுகிறது. இரண்டாம் நிலை பிளக்கின் நகரும் தொடர்பு சர்க்யூட் பிரேக்கர் கைவண்டியுடன் நைலான் நெளி சுருங்கும் குழாய் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சர்க்யூட் பிரேக்கர் ஹேண்ட்கார் சோதனையில் மட்டுமே, துண்டிக்கும் நிலையில், செருகி மற்றும் நீக்க முடியும் மெக்கானிக்கல் இன்டர்லாக், இரண்டாவது பிளக் பூட்டப்பட்டுள்ளது, அகற்ற முடியாது.

3. உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியரின் செயல்பாட்டு செயல்முறை

சுவிட்ச் கியர் டிசைன் சரியாக இன்டர்லாக்கிங்கிற்கு ஸ்விட்ச்கியர் இயக்க வரிசைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்டிருந்தாலும், பாகங்கள் ஆனால் ஆபரேட்டர் கருவி செயல்பாட்டை மாற்ற, இன்னும் கண்டிப்பாக ஆபரேஷன் நடைமுறைகள் மற்றும் தொடர்புடைய தேவைகளின்படி கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும், விருப்பமான செயல்பாடாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் பகுப்பாய்வு இல்லாமல் செயல்பாட்டில் சிக்கிக்கொள்ளக்கூடாது செயல்பட, இல்லையெனில் உபகரணங்கள் சேதத்தை ஏற்படுத்துவது எளிது, விபத்துகளையும் ஏற்படுத்தும்.

உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியர் பரிமாற்ற செயல்முறை

(1) அனைத்து அமைச்சரவை கதவுகளையும் பின்புற சீலிங் தட்டுகளையும் மூடி அவற்றை பூட்டுங்கள்.

(2) நடுத்தர கதவின் கீழ் வலது பக்கத்தில் உள்ள அறுகோண துளைக்குள் கிரவுண்டிங் சுவிட்சின் செயல்பாட்டு கைப்பிடியைச் செருகவும், தொடக்க நிலையில் கிரவுண்டிங் சுவிட்சை உருவாக்க சுமார் 90 ° எதிரெதிர் திசையில் திருப்புங்கள் செயல்பாட்டு துளையில் உள்ள பலகை தானாகவே திரும்பும், செயல்பாட்டு துளை மூடப்படும், மற்றும் சுவிட்ச் அமைச்சரவை பின்புற கதவு பூட்டப்படும்.

(3) மேல் அமைச்சரவை கதவின் கருவிகள் மற்றும் சமிக்ஞைகள் இயல்பானவையா என்பதைக் கவனியுங்கள். சாதாரண மைக்ரோ கம்ப்யூட்டர் பாதுகாப்பு சாதன சக்தி விளக்கு, கை சோதனை நிலை விளக்கு, சர்க்யூட் பிரேக்கர் திறப்பு காட்டி ஒளி மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு காட்டி விளக்கு, அனைத்து குறிகாட்டிகளும் பிரகாசமாக இல்லாவிட்டால், அமைச்சரவை கதவைத் திறந்து, பஸ் பவர் சுவிட்ச் மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும், அது மூடப்பட்டிருந்தால் காட்டி விளக்கு இன்னும் பிரகாசமாக இல்லை, பின்னர் கட்டுப்பாட்டு வளையத்தை சரிபார்க்க வேண்டும்.

(4) சர்க்யூட் பிரேக்கர் ஹேண்ட்கார்ட் க்ராங்க் க்ராங்க் பின்னைச் செருகி அதை அழுத்தவும் நேரம், இரண்டாவது பிளக் பூட்டப்பட்டுள்ளது, பிரேக்கர் கை உரிமையாளர்கள் மூலம் வளையுங்கள், தொடர்புடைய சிக்னலைப் பார்க்கவும் (இந்த நேரத்தில் பாரோ நிலை வேலை விளக்குகள், அதே நேரத்தில், கை சோதனை நிலை ஒளி அணைக்கப்பட்டுள்ளது), அதே நேரத்தில், அது இருக்க வேண்டும் கை வேலை நிலையில் இருக்கும்போது, ​​தரையில் கத்தியின் செயல்பாட்டு துளையில் உள்ள இண்டர்லாக் தட்டு பூட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதை அழுத்த முடியாது

(5) கதவில் செயல்படும் கருவி, சர்க்யூட் பிரேக்கர் சுவிட்ச் பவர், கருவி மூடும் சிவப்பு காட்டி ஒளியை ஒரே நேரத்தில், பிரேக் லைட் பச்சை புள்ளிகள், மின்சார காட்சி சாதனம், சர்க்யூட் பிரேக்கர் மெக்கானிக்கல் புள்ளிகள் இடம் மற்றும் இதர தொடர்புடைய சிக்னல்கள், எல்லாம் இயல்பானது, 6 (ஆபரேஷன், ஸ்விட்ச், பேனல் இருப்பிடத்திற்கு கைப்பிடியை கடிகார திசையில் காட்டும், ஆபரேஷன் ஹேண்டில் வெளியான பிறகு தானாக முன் அமைக்கப்பட்ட நிலைக்கு மீட்டமைக்கப்பட வேண்டும்).

(6) சர்க்யூட் பிரேக்கர் மூடப்பட்ட பிறகு தானாகத் திறந்தால் அல்லது தானாகவே செயல்பாட்டில் திறந்தால், தவறுக்கான காரணத்தைத் தீர்மானிப்பது அவசியம் மற்றும் பிழையை நீக்குவது மேற்கண்ட நடைமுறைக்கு ஏற்ப மீண்டும் பரவும்.

4. சர்க்யூட் பிரேக்கர் இயக்க பொறிமுறை

1, மின்காந்த செயல்பாட்டு வழிமுறை

மின்காந்த இயக்க முறைமை ஒரு முதிர்ந்த தொழில்நுட்பம், முந்தைய ஒரு வகையான சர்க்யூட் பிரேக்கர் இயக்க பொறிமுறையின் பயன்பாடு, அதன் அமைப்பு எளிமையானது, இயந்திரக் கூறுகள் எண் 120 ஆகும், இது மூடும் சுருள் இயக்கி சுவிட்ச் மையத்தில் மின்னோட்டத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்காந்த சக்தியின் பயன்பாடு ஆகும். , மூடுவதற்கான தாக்கம் மூடும் இணைப்பு பொறிமுறை, அதன் மூடும் ஆற்றலின் அளவு முற்றிலும் மாறுதல் மின்னோட்டத்தின் அளவைப் பொறுத்தது, எனவே, ஒரு பெரிய மூடும் மின்னோட்டம் தேவைப்படுகிறது.

மின்காந்த இயக்க பொறிமுறையின் நன்மைகள் பின்வருமாறு:

கட்டமைப்பு எளிது, வேலை மிகவும் நம்பகமானது, செயலாக்க தேவைகள் மிக அதிகமாக இல்லை, உற்பத்தி எளிதானது, உற்பத்தி செலவு குறைவாக உள்ளது;

ரிமோட் கண்ட்ரோல் செயல்பாடு மற்றும் தானியங்கி மறுசீரமைப்பை உணர முடியும்;

இது மூடும் மற்றும் திறக்கும் வேகத்தின் நல்ல பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

மின்காந்த செயல்பாட்டு பொறிமுறையின் தீமைகள் முக்கியமாக அடங்கும்:

மூடும் மின்னோட்டம் பெரியது, மற்றும் மூடும் சுருள் மூலம் நுகரப்படும் மின்சாரம் பெரியது, இதற்கு உயர்-சக்தி DC இயக்க மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது.

மூடும் மின்னோட்டம் பெரியது, மற்றும் பொது துணை சுவிட்ச் மற்றும் ரிலே தொடர்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது. சிறப்பு டிசி கான்டாக்டர் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், மேலும் மூடுதல் மற்றும் திறப்பு சுருள் செயலைக் கட்டுப்படுத்த, மூடும் மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த வில் ஒடுக்க சுருளோடு டிசி தொடர்பின் தொடர்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது;

இயக்க பொறிமுறையின் செயல்பாட்டு வேகம் குறைவாக உள்ளது, தொடர்பின் அழுத்தம் சிறியது, தொடர்பு தாவலை ஏற்படுத்துவது எளிது, மூடும் நேரம் நீண்டது, மற்றும் மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தத்தின் மாற்றம் மூடும் வேகத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது;

பொருட்களின் விலை, பருமனான வழிமுறை;

வெளிப்புற துணை மின்நிலைய சர்க்யூட் பிரேக்கர் உடல் மற்றும் இயக்க பொறிமுறை பொதுவாக ஒன்றிணைக்கப்படுகின்றன, இந்த வகையான ஒருங்கிணைந்த சர்க்யூட் பிரேக்கர் பொதுவாக மின்சார, மின் மற்றும் கையேடு புள்ளிகளின் செயல்பாட்டை மட்டுமே கொண்டுள்ளது, மேலும் இயக்க முறைமை பெட்டி தோல்வியடையும் போது கையேடு செயல்பாடு இல்லை சர்க்யூட் பிரேக்கர் மின்சாரத்திற்கு மறுத்தது, அது இருட்டடிப்பு செயலாக்கமாக இருக்க வேண்டும்.

2, வசந்த இயக்க பொறிமுறை

வசந்த இயக்க பொறிமுறை நான்கு பகுதிகளைக் கொண்டது: வசந்த ஆற்றல் சேமிப்பு, மூடுதல் பராமரிப்பு, திறப்பு பராமரிப்பு, திறப்பு, பகுதிகளின் எண்ணிக்கை அதிகம், சுமார் 200, வசந்த நீட்சி மற்றும் சுருக்கம் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி சேமிப்பு சக்தியைப் பயன்படுத்துதல் மூடுதல் மற்றும் திறத்தல் மற்றும் திறப்பு செயல்பாடு வசந்த காலத்தில் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலைப் பொறுத்தது மற்றும் மின்காந்த சக்தியின் அளவிற்கு எந்த தொடர்பும் இல்லை, மேலும் அதிக மூடும் மற்றும் திறப்பு மின்னோட்டம் தேவையில்லை.

வசந்த இயக்க பொறிமுறையின் நன்மைகள் பின்வருமாறு:

மின்னோட்டத்தை மூடுவது மற்றும் திறப்பது பெரியதல்ல, அதிக சக்தி இயக்க மின்சாரம் தேவையில்லை;

இது தொலை மின் ஆற்றல் சேமிப்பு, மின்சார மூடுதல் மற்றும் திறப்பு, அத்துடன் உள்ளூர் கையேடு ஆற்றல் சேமிப்பு, கையேடு மூடுதல் மற்றும் திறப்பு ஆகியவற்றிற்குப் பயன்படுத்தப்படலாம். ஆகையால், இயக்க மின்சாரம் மறைந்து அல்லது இயக்க முறைமை செயல்பட மறுக்கும் போது கைமுறையாக மூடுவதற்கும் திறப்பதற்கும் இதைப் பயன்படுத்தலாம். வேகமாக மூடுதல் மற்றும் திறக்கும் வேகம், மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தத்தின் மாற்றத்தால் பாதிக்கப்படாது, மற்றும் தானியங்கி மறுசீரமைப்பை வேகமாகச் செய்யலாம்;

ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார் குறைந்த சக்தியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஏசி மற்றும் டிசி இரண்டிற்கும் பயன்படுத்தலாம்.

ஸ்பிரிங் இயக்க பொறிமுறையானது சிறந்த பொருத்தத்தைப் பெற ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை செய்ய முடியும், மேலும் அனைத்து வகையான சர்க்யூட் பிரேக்கர் விவரக்குறிப்புகளையும் தற்போதைய பொதுவான ஒரு வகையான இயக்க பொறிமுறையை உடைத்து, வெவ்வேறு ஆற்றல் சேமிப்பு வசந்தத்தை தேர்வு செய்யவும், செலவு குறைந்த.

வசந்த இயக்க பொறிமுறையின் முக்கிய தீமைகள்:

கட்டமைப்பு சிக்கலானது, உற்பத்தி செயல்முறை சிக்கலானது, செயலாக்க துல்லியம் அதிகம், உற்பத்தி செலவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகம்;

பெரிய இயக்க சக்தி, கூறுகளின் வலிமைக்கு அதிக தேவைகள்;

இயந்திர செயலிழப்பு ஏற்பட எளிதானது மற்றும் செயல்பாட்டு பொறிமுறையை நகர்த்த மறுப்பது, மூடும் சுருள் அல்லது பயண சுவிட்சை எரிக்க மறுப்பது;

தவறான ஜம்ப் என்ற நிகழ்வு உள்ளது, சில நேரங்களில் திறப்புக்குப் பிறகு தவறான ஜம்ப் அதன் ஒருங்கிணைந்த நிலையை தீர்மானிக்க முடியாது;

திறக்கும் வேகத்தின் பண்புகள் மோசமாக உள்ளன.

3, நிரந்தர காந்த செயல்பாட்டு வழிமுறை

நிரந்தர காந்த இயக்க பொறிமுறையானது ஒரு புதிய செயல்பாட்டுக் கொள்கையையும் கட்டமைப்பையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது, நிரந்தர காந்தம், மூடுதல் சுருள் மற்றும் பிரேக் பிரேக் சுருள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மின்காந்த இயக்க பொறிமுறை மற்றும் இயக்கம், இணைக்கும் தடி, பூட்டு சாதனம், எளிய அமைப்பு, மிகச் சில பகுதிகள், சுமார் 50, முக்கிய நகரும் பாகங்கள் மட்டுமே வேலை செய்கின்றன, மிக அதிக நம்பகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. இது சர்க்யூட் பிரேக்கரின் நிலையை வைத்திருக்க நிரந்தர காந்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இது மின்காந்த செயல்பாடு, நிரந்தர காந்தம் வைத்திருத்தல் மற்றும் மின்னணு கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டு பொறிமுறையாகும்.

நிரந்தர காந்த இயக்க பொறிமுறையின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை: சுருள் மின்சக்தியை மூடிய பின், காந்தப் பாய்வின் எதிர் திசையில் நிரந்தர காந்தக் காந்தச் சுற்று, இரண்டு காந்தப்புலத்தின் மேல் நிலைப்பாட்டால் உருவாகும் காந்த விசை இயக்க மையத்தை கீழ்நோக்கி நகர்த்துகிறது, பயணத்தின் பாதிக்குப் பிறகு, காந்த காற்று இடைவெளியின் கீழ் பகுதி குறைவதால், நிரந்தர காந்தப்புலக் கோடுகள் நிரந்தரமான காந்தப்புலத்துடன் சுருள் காந்தப்புலத்தை மூடும் அதே திசையில், அதனால் நகரும் வேகம் இரும்பு கோர் கீழ்நோக்கிய இயக்கம், இந்த நேரத்தில், மூடும் மின்னோட்டம் மறைந்துவிடும். நிரந்தர காந்தம் நகரும் மற்றும் நிலையான இரும்பு மையங்களால் வழங்கப்பட்ட குறைந்த காந்த-மின்மறுப்பு சேனலைப் பயன்படுத்தி நகரும் இரும்பு மையத்தை மூடுவதற்கு நிலையான நிலையில் வைக்கிறது. காந்தப் பாய்வின் எதிர் திசையில், இரண்டு காந்தப்புலத்தின் சூப்பர் போசிஷனால் உருவாகும் காந்த சக்தியானது, இயக்கத்தின் பாதிப் பகுதிக்கு நகர்ந்த பிறகு, இயக்கக் கோர் மேல்நோக்கி நகரும் ஒரே திசையில் நிரந்தர காந்த காந்தப்புலத்துடன் மேல், பிரேக் சுருள் காந்தப்புலத்திற்கு சக்தி மாற்றப்படுகிறது, இதனால் இரும்பு கோர் மேல்நோக்கி நகரும் வேகம், இறுதியாக பின் நிலையை அடைகிறது, கேட் மின்னோட்டம் மறைந்து போகும்போது, ​​நிரந்தர காந்தம் குறைந்த அளவைப் பயன்படுத்துகிறது நகரும் மற்றும் நிலையான இரும்பு கோர்களால் வழங்கப்படும் காந்த-மின்மறுப்பு சேனல் நகரும் இரும்பு மையத்தை திறப்பின் நிலையான நிலையில் வைத்திருக்க.

நிரந்தர காந்த இயக்க பொறிமுறையின் நன்மைகள் பின்வருமாறு:

பிஸ்டபிள், இரட்டை சுருள் பொறிமுறையை ஏற்றுக்கொள் ஆற்றல், ஒரு மூடுதல் செயல்பாட்டுப் பயன்பாடாகப் பயன்படுத்தப்படலாம், மூடுதல் சுருளுக்கு ஆற்றலை வழங்குவதற்கான புள்ளிகள் குறைக்கப்படலாம், எனவே உங்களுக்கு அதிக புள்ளிகள் மூடும் செயல்பாட்டு மின்னோட்டம் தேவையில்லை.

நகரும் இரும்பு மையத்தின் மேல் மற்றும் கீழ் அசைவின் மூலம், டர்ன் ஆர்ம் மூலம், இன்சுலேடிங் ராட் ACTS, சர்க்யூட் பிரேக்கர் வெற்றிட ஆர்கிங் சேம்பரின் மாறும் தொடர்பு, சர்க்யூட் பிரேக்கர் புள்ளிகளை செயல்படுத்துதல் அல்லது மெக்கானிக்கல் லாகின் பாரம்பரிய வழியை மாற்றுவது எளிமைப்படுத்தப்பட்டது, பொருள் குறைத்தல், செலவு குறைவு, தவறு புள்ளியைக் குறைத்தல், இயந்திர நடவடிக்கையின் நம்பகத்தன்மையை பெரிதும் மேம்படுத்துதல், இலவச பராமரிப்பை உணர முடியும், பராமரிப்பு செலவை மிச்சப்படுத்தலாம்.

நிரந்தர காந்த இயக்க பொறிமுறையின் நிரந்தர காந்த சக்தி கிட்டத்தட்ட மறைந்துவிடாது, மேலும் சேவை வாழ்க்கை 100,000 மடங்கு வரை இருக்கும். மின்காந்த விசை திறப்பு மற்றும் மூடுதல் செயல்பாட்டிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் நிரந்தர காந்த சக்தி பிஸ்டபிள் நிலை பராமரிப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பரிமாற்ற பொறிமுறையை எளிதாக்குகிறது மற்றும் இயக்க பொறிமுறையின் ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் சத்தத்தை குறைக்கிறது. நிரந்தர காந்த இயக்க பொறிமுறையின் சேவை வாழ்க்கை மின்காந்த இயக்க முறைமை மற்றும் வசந்த இயக்க பொறிமுறையை விட 3 மடங்கு அதிகம்.

தொடர்பு இல்லாமல், நகரும் கூறுகள் இல்லை, உடைகள் இல்லை, துணை சுவிட்ச் போல எலக்ட்ரானிக் ப்ராக்ஸிமிட்டி சுவிட்ச் இல்லை, மோசமான தொடர்பு பிரச்சனை இல்லை, நம்பகமான நடவடிக்கை, செயல்பாடு வெளிப்புற சூழலால் பாதிக்கப்படாது, நீண்ட ஆயுள், அதிக நம்பகத்தன்மை, பிரச்சனையை தீர்க்க தொடர்பு துள்ளல்.

ஒத்திசைவான பூஜ்ஜியத்தை - கிராசிங் சுவிட்ச் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள். மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் சர்க்யூட் பிரேக்கர் மாறும் மற்றும் நிலையான தொடர்பு, ஒவ்வொரு மட்டத்திலும் கணினி மின்னழுத்த அலைவடிவத்தை, இடைவெளியில் பூஜ்ஜியத்தின் மூலம் தற்போதைய அலைவடிவத்தில், இன்ரஷ் மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்த வீச்சு சிறிய, கட்டம் மற்றும் உபகரணங்கள் செயல்பாட்டில் தாக்கத்தை குறைக்க, மற்றும் மின்காந்த இயக்க முறைமை மற்றும் வசந்த இயக்க பொறிமுறையின் செயல்பாடு சீரற்றது, அதிக ஊடுருவல் மின்னோட்டம் மற்றும் அதிக மின்னழுத்த வீச்சு, மின் கட்டங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் மீது பெரிய தாக்கத்தை உருவாக்க முடியும்.

நிரந்தர காந்த இயக்க பொறிமுறை உள்ளூர்/தொலைதூர திறப்பு மற்றும் மூடுதல் செயல்பாட்டை உணர முடியும், பாதுகாப்பு மூடுதல் மற்றும் மூடுதல் செயல்பாட்டையும் உணர முடியும், கைமுறையாக திறக்க முடியும். ஏனெனில் தேவையான மின் திறனின் செயல்பாடு சிறியதாக இருப்பதால், நேரடி மாறுதல் மின்சக்திக்கு மின்தேக்கிகளின் பயன்பாடு, மின்தேக்கி சார்ஜிங் நேரம் குறைவாக உள்ளது, சார்ஜ் மின்னோட்டம் சிறியது, வலுவான தாக்கம் எதிர்ப்பு, மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்ட பின்னரும் சர்க்யூட் பிரேக்கரில் ஆன் மற்றும் ஆஃப் செயல்பாட்டில் இருக்க முடியும்.

நிரந்தர காந்த இயக்க பொறிமுறையின் முக்கிய தீமைகள்:

கைமுறையாக மூட முடியாது, மின்சாரம் மறைந்து, மின்தேக்கி சக்தி தீர்ந்துவிட்டது, மின்தேக்கியை சார்ஜ் செய்ய முடியாவிட்டால், அதை மூடிவிட முடியாது;

கையேடு திறப்பு, ஆரம்ப திறப்பு வேகம் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும், எனவே அதற்கு அதிக சக்தி தேவைப்படுகிறது, இல்லையெனில் அதை இயக்க முடியாது;

ஆற்றல் சேமிப்பு மின்தேக்கிகளின் தரம் சீரற்றது மற்றும் உத்தரவாதம் அளிப்பது கடினம்;

சிறந்த திறப்பு வேகப் பண்பைப் பெறுவது கடினம்;

நிரந்தர காந்த இயக்க பொறிமுறையின் திறப்பு வெளியீட்டு சக்தியை அதிகரிப்பது கடினம்.