மின்பரிமாற்ற வழித்தடங்களின் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும் காரணிகள் குறித்த ஒரு சுருக்கமான பகுப்பாய்வு

மின் செலுத்துத் தடங்களின் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும் காரணிகள் பொதுவாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. அவை, தினசரி நேரம் குவிவதால் ஏற்படும் தேய்மானம் மற்றும் பழைமையாதல், மற்றும் வெளிப்புறக் காரணிகளால் ஏற்படும் திடீர் செயலிழப்பு ஆகும். இந்த இரண்டு வகையான காரணிகளும் பழுது காரணமாக மின் தடை ஏற்பட்டு, மின் விநியோகச் செயல்பாடு தடைபடக் காரணமாகலாம். மேலும், கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில் மின் கட்டமைப்பையே முடக்கிவிடவும் கூடும். அவற்றுள், நேரம் குவியும் காரணியை செயற்கையாகக் கட்டுப்படுத்த முடியும் என்பதால், செயலிழப்பு ஏற்படுவதற்கான நிகழ்தகவு மிகவும் குறைவாக உள்ளது. ஆனால், வெளிப்புறச் சுற்றுச்சூழல் வானிலை (மின்னல் தாக்குதல்கள், புயல்கள், காட்டுத்தீ, பனி சேதம், மாசுபாடு, வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம், காற்று அழுத்தம், பறவைகளால் ஏற்படும் சேதம் போன்றவை) காரணிகளைக் கட்டுப்படுத்த முடியாத தன்மை அதிகமாக இருப்பதால், செயலிழப்பு ஏற்படுவதற்கான நிகழ்தகவு அதிகமாகவும் பெரும் சேதம் ஏற்படவும் காரணமாகின்றன.

1. மின்னல் தாக்குதல்கள்

மழைக்காலத்தில் மின்னல் ஏற்படுவது பொதுவானது மற்றும் அது பெரும் கணிக்க முடியாத தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. களத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ள ஏராளமான மின் செலுத்துத் தடங்கள், கோபுரங்களுக்கு இடையே அதிக தூரம் மற்றும் உயர வேறுபாடு போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இது, அந்தத் தடத்தின் மின்னல் எதிர்ப்புத் திறனை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவும், மின்னல் எளிதில் தாக்கக்கூடியதாகவும் ஆக்குகிறது. கடினமான நிலப்பரப்பில், பல ஒற்றைச் சுற்றுத் தடங்கள் உள்ளன, மேலும் இணைத் தடங்களால் வழங்கப்படும் கவசம் மற்றும் ஷன்ட் பாதுகாப்பு எதுவும் இல்லாததால், மின்னல் விபத்துகளின் நிகழ்வு அதிகரிக்கிறது. மின் செலுத்துத் தடக் கோளாறுகளில், மின்னல் துண்டிப்பே மிகப்பெரிய பங்கைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மின்னழுத்த அளவு குறைவாக இருக்கும்போது, ​​மின்னல் செயலிழப்புக்கான நிகழ்தகவு அதிகமாக இருக்கும்.

மின்னல் ஏற்படும்போது, ​​திரள் மேக அடுக்கில் மின்னூட்டம் குவிந்து, ஒரு சக்திவாய்ந்த நிலைமின் உயர் மின்னழுத்த மின்புலத்தை உருவாக்குகிறது. இது, தரையால் கொண்டு செல்லப்படும் ஏராளமான எதிர்மறை மின்னூட்டங்களுடன் மோதி நடுநிலையாக்கப்படுவதால், அதிக ஆற்றலை வெளியிடுகிறது. இதன் விளைவாக, மில்லியன் கணக்கான வோல்ட் வரையிலான மின்னழுத்தமும், ஆயிரக்கணக்கான ஆம்பியர் வரையிலான மின்னோட்டமும் உருவாகி, உயர் மிகைமின்னழுத்த அலைச் சரிவு மற்றும் வீச்சை ஏற்படுத்துகிறது. இது, மின்பாதையின் மின்காப்பு திடீரெனத் துண்டிக்கப்பட்டு மின்னிறக்கம் ஏற்படக் காரணமாகிறது. திடீரென மின்னிறக்கம் என்பது ஒரு தற்காலிக செயலிழப்பு ஆகும். இதை மீண்டும் இணைக்கும் செயலின் வெற்றி விகிதம் அதிகமாக இருப்பதால், மின்கடத்தும் பாதையை மீட்டெடுக்க முடியும். ஆனால், தீவிரமான நேர்வுகளில், இது மின்பாதை அறுதல், மின்காப்பு உடைதல், அல்லது மின்பாதை வழியாக துணை மின்நிலையத்திற்குள் ஊடுருவல் போன்றவற்றுக்கு வழிவகுக்கும். மேலும், இது அதிக வெப்பநிலையில் கம்பியை உருக்கி, மின் சாதனங்களின் மின்காப்பு வலிமையை அழிக்கும் அச்சுறுத்தலையும் ஏற்படுத்துகிறது.

மின் செலுத்துத் தடங்களில் மின்னல் விபத்துகள் ஏற்படுவதற்கான நிகழ்தகவைக் குறைப்பதற்காக, பாதுகாப்பு வழித்தடத்தில் மின்னல் பாய்ச்சல், மின்வில் உருவாக்கம், நேரடித் தாக்குதல் மற்றும் மின் விநியோகத் தடை ஆகியவற்றைத் தடுப்பது அவசியம். பின்வரும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளவும்: ① அமைத்தல்மின்னல் தடுப்பான்② இணைப்புத் தரைக்கம்பியைச் சேர்க்கவும்; ③ கோபுரத்தின் தாக்கத் தரை மின்தடையைக் குறைக்கவும்; ④ நடுநிலைப்புள்ளி நேரடியாகத் தரையிடப்படாத அமைப்பு; ⑤ மின்பாதையின் மின்காப்பு மட்டத்தை வலுப்படுத்தவும்; ⑥ தானியங்கி மறுமூடலை நிறுவவும்; 7 குழாய் நிறுவுதல்கைது செய்பவர்⑧ சமநிலையற்ற மின்காப்பு, இரட்டைச் சுற்று மின் வலையமைப்பு வழங்கல் மற்றும் பிற முறைகளைப் பயன்படுத்தவும்.

2. புயல்

பலத்த காற்று மற்றும் மழையுடன் கூடிய புயல் வானிலையின் போது, ​​மின்கடத்தித் தடங்களில் கடத்தி ஆடுதல், காற்றின் திசை விலகல், தடம் அறுதல், கோபுரம் விழுதல் மற்றும் பிற விபத்துக்கள் ஏற்படும். மின்கடத்தித் தடத்தில் மின் அமைப்பிற்கான வடிவமைக்கப்பட்ட காற்றின் வேகம் அதிகரிப்பதால், தடம் அறுதல் மற்றும் கோபுரம் விழுதல் போன்ற விபத்துக்களின் நிகழ்தகவு குறைகிறது, ஆனால் கம்பியின் கடுமையான அசைவு, காற்றின் சார்பு வெளியேற்றம் மற்றும் மிதக்கும் பொருட்களுக்கு ஏற்படும் சேதம் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் விபத்துக்களின் நிகழ்தகவு அதிகமாக உள்ளது.

காற்றின் வேகம் அதிகமாக இருப்பதால், மின் செலுத்து கம்பியின் அலைவு வீச்சு பெரிதாக உள்ளது. இது கம்பிக்கும் கோபுரத்திற்கும் இடையேயான காற்று இடைவெளியைக் குறைக்கிறது. கம்பியின் கட்டம் மற்றும் கட்டத்தின் காரணமாக, காற்று இடைவெளியில் மின்னழுத்தப் பரவல் சீரற்றதாகிறது. இதன் விளைவாக, இடைவெளியில் உள்ள மின்னழுத்த வலிமை பல்வேறு அளவுகளில் குறைந்து, செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் மின்னழுத்த மதிப்பைத் தாங்க முடியாமல், பழுது ஏற்பட்டு மின்னிறக்கம் நிகழ்கிறது.

அதே நேரத்தில் புயல் ஏற்பட்டால், மழையானது காற்றின் எதிர்ப்பு மதிப்பைக் குறைக்கும், இதனால் கம்பி குறுக்குச் சுற்றுக்கு உள்ளாக வாய்ப்புள்ளது, இதன் விளைவாக மின்னிறக்க நிகழ்தகவு அதிகரிக்கிறது. இந்த செயல்முறை அதிக அதிர்வெண்ணில், நீண்ட காலத்திற்கு மீண்டும் மீண்டும், சீரற்ற முறையில், பெரிய வீச்சுடன் நிகழ்வதால், மின் பாய்ச்சல், பழுது, மின் துண்டிப்பு மற்றும் பிற கோளாறுகள் ஏற்படும். மேலும், மின் துண்டிப்புக்குப் பிறகு ஏற்படும் தற்செயல் நிகழ்வுகளின் விகிதம் குறைவாக இருப்பதாலும், மனித நடவடிக்கை பலவீனமாக இருப்பதாலும், மின்சாரம் மீண்டும் வருவதற்கு நீண்ட நேரம் ஆகும். கூடுதலாக, இது மின்காப்புச் சரங்கள், இணைப்புகள், குறுக்குக் கைகள் மற்றும் பிற தாங்கிகள், துணைப் பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களில் இயந்திரக் கோளாறுகளையும் ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக பெரும் பொருளாதார இழப்புகள் ஏற்படும்.

குறைந்த காற்றின் வேகம் கொண்ட அதிர்வுப் பாதைகளில், பெரும்பாலான பாதைகளை அதிர்வுத் தடுப்பு சாதனங்களை நிறுவுவதன் மூலம் கட்டுப்படுத்தலாம். அதிக காற்றின் வேகத்தை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​பின்வரும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளலாம்: (1) மின் செலுத்து பாதையின் செங்குத்து சுமை தாங்கும் திறனை அதிகரிக்கவும், பாதையின் ஊசலாட்ட வீச்சைக் குறைக்கவும் அதிர்வுத் தடுப்பு சுத்தியலைச் சேர்த்து, ஒரு கனமான சுத்தியல் சாதனத்தை நிறுவவும்; ② அதிர்வுத் தணிப்புக் கம்பி, கம்பிப் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை நிறுவுதல், பிளவு கம்பிகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரித்தல், கம்பியை வலுப்படுத்துதல், மற்றும் கம்பிக்கும் கோபுரத்திற்கும் இடையே பாதுகாப்பான தூரத்தை உறுதி செய்தல்; (3) காற்றில் ஏற்படும் குறுக்கு நகர்வு நிகழ்வுக்கு மின்காப்பானின் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கவும், மின்காப்பான் சரத்தின் காற்று விலகல் ஊசலாட்டக் கோணத்தைக் குறைக்கவும் V-வகை மின்காப்பான் சரத்தின் தொங்கும் முறை பின்பற்றப்படுகிறது; (4) கோபுரத்தை வடிவமைத்து மின் செலுத்து பாதையை அமைக்கும்போது, ​​கம்பிகளுக்கு இடையே அதிக தூரத்தை விடுவது, தொங்கும் புள்ளியைக் கீழே நகர்த்துவது, அல்லது குறுக்குக் கையை நீட்டிப்பது மற்றும் அகலப்படுத்துவது ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

3. மலைத் தீகள்

அதிக வெப்பநிலை, மனித காரணிகள் மற்றும் பிற காரணிகளால் ஏற்படும் காட்டுத்தீ, காற்றை நீண்ட காலத்திற்கு அதிக வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த ஈரப்பதம் கொண்ட நிலையில் வைத்திருக்கச் செய்கிறது. மேலும், மலைப்பகுதிகளில், வனத் தாவரங்கள் மற்றும் பூமிக்குக் குறுக்கே அல்லது கட்டக் கோடுகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள மின்பரிமாற்றக் கோடுகளில், காற்றுத் துகள்களின் வெப்ப அயனியாக்கம் அதிகரிப்பதாலும், மின்னூட்டத்தின் அளவு அதிகரிப்பதாலும், துகள்களின் இயக்கம் வேகமடைவதாலும், மற்றும் கடத்தும் பாதைகள் உருவாவதாலும், கோட்டின் மின்னிறக்கத் துண்டிப்பு (flashover trip) ஏற்படுகிறது. இந்தத் தீத் துண்டிப்பிற்கு 90% மின்னிறக்கத் துண்டிப்பு முக்கியக் காரணமாகும், ஆனால் அதிக வெப்பத்தால் கோட்டின் காப்புறை எரிந்து போவது, கோபுரத்திற்கு கம்பி மின்னிறக்கம் ஆவது ஆகியவையும் இதில் அடங்கும்.

மலைப் பகுதிகளில் உள்ள மின் செலுத்துத் தடங்களுக்கு, நில அமைப்பு மற்றும் பொருளாதாரக் காரணிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, பொதுவாக இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தடங்கள் கோபுரத்துடன் அமைக்கப்படுகின்றன. மலையில் தீ விபத்து ஏற்படும் பட்சத்தில், ஒரே மின் செலுத்து வழித்தடத்தில் உள்ள பல தடங்கள் ஒரே நேரத்தில் செயலிழந்து துண்டிக்கப்படுவது எளிது. மேலும், மலைத் தீயானது எளிதில் பெரிய அளவில் பரவி நீண்ட காலம் நீடிப்பதால், அது அதிக வெப்பம் கொண்ட புகையையும் மூடுபனியையும் உருவாக்கும், அத்துடன் தடத்தை மீண்டும் இணைக்கும் வேகமும் குறைவாக இருக்கும். தீ தணிந்து, புகை கலைந்து, காற்றின் சூழலும் கம்பியின் வெப்பநிலையும் குறையும் வரை, செயற்கையாக மின் இணைப்பை மீட்டெடுப்பது கடினமாக இருக்கும். இதனால், மின் செலுத்துத் தடத்திற்கான மின் விநியோகம் நீண்ட நேரம் தடைபடுகிறது. அதே நேரத்தில், பாதிக்கப்பட்ட தடங்கள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்டவையாக இருப்பதால், மின் கட்டமைப்பின் செயல்பாட்டுப் பாதுகாப்பிற்கு அச்சுறுத்தலாக அமைகிறது.

மலைத் தீ விபத்து நிகழ்வைக் கருத்தில் கொண்டு, அதன் பாதிப்பைக் குறைக்க நாம் தீ தடுப்பு நடவடிக்கைகளில் இருந்து தொடங்க வேண்டும்: ① அடிவாரத்திற்கு அருகிலுள்ள மரங்களின் உயரம், எண்ணிக்கை மற்றும் வகையைக் கட்டுப்படுத்துதல்; (2) பாதுகாப்பான பாதைக்கு போதுமான நீளம் மற்றும் அகலத்தை விட்டு, அவசரகால பதில் நடவடிக்கைகளை நிறுவுதல்; ③ பாதை பாதுகாப்பு அமைப்பு நம்பகமானதாகவும் உணர்திறன் மிக்கதாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்தல்; ④ நிகழ்நேர கண்காணிப்பு அமைப்பை நிறுவி, கண்காணிப்பு விளைவை மேம்படுத்துதல்; ⑤ பருவம், நேரப் பிரிவு மற்றும் வானிலை நிலைகளுக்கு ஏற்ப, மறைந்திருக்கும் ஆபத்துகளை அகற்ற பாதை ஆய்வை அதிகரித்தல்.

4. பனிப் பேரழிவு

பனிப் பேரழிவுகளில் உறைபனி மழை, பனி உறைதல், பனி குவிதல் ஆகியவை அடங்கும். அசாதாரணமான இயற்கைச் சூழல் காலநிலை, அதாவது மாறி மாறி வரும் வெப்பம் மற்றும் குளிர், மின்கடத்தி கம்பி மற்றும் மின்காப்புச் சரம் ஆகியவற்றை பனியால் மூடச் செய்யும். இதனால் கம்பி மற்றும் கோபுரத்தின் தாங்கும் எடை அதிகரித்து, கம்பியின் சுற்றுப் பரப்பு மற்றும் தொய்வு அதிகரித்து, கம்பியில் நிலையற்ற தொடர்ச்சியான அதிர்வு, ஆட்டம், கடுமையான உடைவு, கோபுரம் மற்றும் பிற விபத்துக்கள் ஏற்படும். மின்காப்புச் சரத்தில் பனி உறைந்தால், உருகும் பனிக்கட்டி நீர் மின்காப்புச் சரத்தில் குறுக்குச் சுற்று (ஷார்ட் சர்க்யூட்) மற்றும் பனித் திடீர் மின்னிறக்கத்தை (ஐஸ் ஃப்ளாஷ் ட்ரிப்) ஏற்படுத்தும்.

புள்ளிவிவரங்களின்படி, பனி மாசுபாடு சேரும்போது பனிப்பொழிவு ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு அதிகம். எனவே, பனிப்பொழிவைத் தடுப்பதற்காக, தூய்மையை மேம்படுத்தும் வகையில் மின் இணைப்புகள் மற்றும் மின்காப்புச் சரங்களின் மாசு நீக்கும் பணிகளை அதிகரிக்க வேண்டும்; மின்காப்புகளுக்கும் குடைகளுக்கும் இடையிலான குறைந்த தூரத்தால் பனி உறைவதைத் தடுக்க, ஊடுருவல் தூரத்தை அதிகரிக்க வேண்டும்; V-வகை மின்காப்புச் சரம் மற்றும் தலைகீழ் V-வகை மின்காப்புச் சரம் ஆகியவற்றின் அமைப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் மின்னிறக்க மின்னழுத்தத்தை மேம்படுத்த இரட்டைச் சரங்களின் தொடர் இடைவெளியை அதிகரிக்க வேண்டும். பனி ஆடும் நிலையில், பனி உருகும் வேகத்தை விரைவுபடுத்த பனி உருக்கும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் அல்லது கம்பியின் இடைமுகத் தூரத்தை அதிகரிக்கவும், கம்பியின் பெரிய அசைவு மற்றும் வீச்சின் காரணமாக ஏற்படும் குறைந்த இடைமுகத் தூரத்தால் உண்டாகும் பழுது மற்றும் மின்னிறக்க நிகழ்வைக் குறைக்கவும் மேம்படுத்தப்பட்ட இடைமுக இடைவெளியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

5. மற்றவை

1) மாசுபாட்டின் அளவு. மின் செலுத்துத் தடத்தின் நீளம் அதிகமாக இருப்பதால், வளிமண்டல மாசுபடுத்திகள், உப்புத்தன்மை, புகை, தூசி போன்றவற்றால் பாதிக்கப்பட்டு, கம்பியின் மேற்பரப்பில் மாசுபாடுகள் குவியும். உயர் மின்னழுத்த மின் செலுத்துத் தடத்தைச் சுற்றியுள்ள பெரிய மின்புலத்தின் காரணமாக, கொரோனா நிகழ்வு எளிதில் ஏற்படுகிறது. இதன் விளைவாக, அதிக எண்ணிக்கையிலான மின்னூட்டம் பெற்ற துகள்கள் மாசுபாட்டுடன் ஒட்டிக்கொண்டு, அவற்றின் கடத்துத்திறனை அதிகரித்து, எளிதில் மின்னிறக்கம் அடைகின்றன. எனவே, மின் செலுத்துத் தடம் சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

2) வெப்பநிலை. அதிக வெப்பநிலையானது கம்பியின் மேற்பரப்பு வெப்பநிலையை அதிகரிக்கிறது. இதனால், அசல் உயர் மின்னழுத்தப் பரிமாற்றக் கோட்டில் உள்ள வெப்பம் வெளியேறுவது கடினமாகிறது. வெப்பம் சரியாக வெளியேறாததால், கோட்டில் தொடர்ச்சியான உயர் வெப்பநிலை ஏற்படுகிறது. இதன் விளைவாக, கம்பியில் மின்வில் அதிகரிக்கிறது. இது, கம்பிக்கும் தரைக்கும் மற்றும் குறுக்கிடும் பொருட்களுக்கும் இடையிலான பாதுகாப்பு தூரத்தைக் குறைத்து, மின்னிறக்கத்திற்கு வழிவகுத்து, கோடு துண்டிக்கப்படக் காரணமாகிறது. எனவே, கம்பிக்கும் தரைக்கும் இடையிலான தூரத்தையும், கம்பியின் கட்டத்தையும் தகுந்தவாறு அதிகரிக்கலாம்.

3) ஈரப்பதம். கம்பியின் மேற்பரப்பில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் நீர் மூலக்கூறுகள் அதிகரிக்கும்போது, ​​கம்பியைச் சுற்றியுள்ள மின்னூட்டம் எலக்ட்ரான்களை உறிஞ்சி எதிர்மறை அயனிகளை உருவாக்குகிறது. இது அயனியாக்கும் திறனைக் குறைத்து, முறிவு மின்னழுத்தத்தை அதிகரித்து, உள்ளூர் மின்புலத்தை வலுப்படுத்தி, எளிதில் கொரோனாவை உருவாக்குகிறது. இதன் விளைவாக, மின் இழப்பு மற்றும் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி ஏற்படுகிறது. எனவே, கம்பி காப்புப் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அப்பொருட்களின் நீர் விலக்கும் தன்மை மற்றும் நீர் விலக்கும் இயங்குதன்மை ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

4) காற்று அழுத்தம். உயரம் அதிகரிக்க அதிகரிக்க, காற்று படிப்படியாக மெலிதாகி, அதன் அடர்த்தி குறைந்து, காற்று அழுத்தமும் குறைகிறது. இதனால், மின் செலுத்துக் கம்பிக்கும் பூமிக்கும் இடையிலான முறிவு மின்னழுத்தமும், கடத்தியின் கட்டமும் குறைந்து, முறிவு எளிதில் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. எனவே, அதிக உயரமுள்ள நிலப்பரப்புகளில், கேபிளின் உயரத்தைக் குறைக்க வேண்டும்.

5) பறவைகளால் ஏற்படும் சேதம். பறவைகள் கோபுரத்தில் கூடுகளைக் கட்டுவதற்காக, காய்ந்த கிளைகளைத் தங்கள் வாயில் வைத்துக்கொள்ள விரும்புகின்றன. அந்தக் கிளைகள் மின் கம்பிக்கு அருகில் வைக்கப்பட்டாலோ அல்லது அதன் மீது விழுந்தாலோ, மின்சுற்றுக் குறுக்கீடு (ஷார்ட் சர்க்யூட்) ஏற்படுவது எளிது. பெரிய பறவைகள் பறக்கும்போதோ அல்லது ஒன்றுடன் ஒன்று விளையாடும்போதோ, அவை பல கம்பிகளை எளிதில் தொட்டுவிடக்கூடும். இதன் விளைவாக, மின்சுற்றுக் குறுக்கீடு அல்லது புவி இணைப்புத் துண்டிப்பு (கிரவுண்டிங் ட்ரிப்) விபத்துகள் ஏற்படலாம். எனவே, பறவைகளை அச்சுறுத்தி மின் கடத்திக் கம்பியிலிருந்து விலகி இருக்கச் செய்வதற்காக, கம்பியிலோ அல்லது கோபுரத்திலோ குறிப்பிட்ட அறிவிப்புப் பலகைகளை வைக்கலாம்.

கடுமையான சுற்றுச்சூழல் காலநிலை மற்றும் பிற காரணிகளால் மின் செலுத்துத் தடத்தில் ஏற்படும் அழிவுகரமான மின்சாரம், செலுத்து வசதிகளில் செயலிழப்பு அல்லது சேதத்தை ஏற்படுத்தும். இதன் விளைவாக மின் தடை, தடம் மாற்று இழப்பு ஆகியவை ஏற்பட்டு, தடத்தின் இயக்க நிலைமைகள், செலுத்துத் திறன் மற்றும் மின் செலுத்துத் திறன் ஆகியவை பாதிக்கப்பட்டு, மின் விநியோகம் தடைபடுகிறது. இது மின்கட்டமைப்புச் செயல்பாட்டைத் துண்டிப்பதற்குக் கடுமையாக வழிவகுத்து, பெரும் பொருளாதார இழப்புகளை ஏற்படுத்துகிறது. பாதுகாப்பின் கண்ணோட்டத்தில், மின்னல் தாக்குதல்கள், சூறாவளிகள், மலைத் தீ, பனிப் பேரழிவுகள், மாசுபாட்டின் அளவு, வெப்பநிலை, ஈரப்பதம், காற்று அழுத்தம் மற்றும் பறவைகளால் ஏற்படும் சேதம் ஆகியவற்றால் மின் செலுத்துத் தடங்களில் ஏற்படும் பாதுகாப்பு அபாயங்கள் மற்றும் காரணங்களை இந்தக் கட்டுரை பகுப்பாய்வு செய்கிறது. மேலும், மின் செலுத்துத் தடங்களின் வெவ்வேறு நிலைமைகள் மற்றும் காரணிகளுக்கான தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளையும் இது ஆராய்கிறது. இதன் நோக்கம், தொடர்புடைய மின் அமைப்புகள், துறைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களால் மேற்கொள்ளப்படும் செயல்முறை ஆராய்ச்சி, பகுத்தறிவு வடிவமைப்பு மற்றும் அறிவியல் பூர்வமான மற்றும் பயனுள்ள தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டை வலுப்படுத்துவதாகும். இதன் மூலம் மின் செலுத்துத் தடத்தின் பாதுகாப்பான, நம்பகமான மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய முடியும்.

உங்களுக்கு ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், பின்வரும் முறைகள் மூலம் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளலாம்:

Email:jennifer@anhelec.com

மொபைல் (வாட்ஸ்அப்): 86 18157758231